Tanto el tipo de cambio de gama de velocidad (automático o manual) como la velocidad máxima en cada gama están definidos por el fabricante de la máquina.
Abiadura-tarteak aldatzeko modua (automatikoa edo eskuzkoa) eta abiadura-tarte bakoitzaren gehienezko abiadura makina-fabrikatzaileak berak zehazten ditu.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
La configuración de las gamas de velocidad (cambioautomático o manual, velocidad máxima en cada gama, etc.) está definida por el fabricante de la máquina.
Abiadura-tarteen konfigurazioa (aldaketa automatikoa edo eskuzkoa, abiadura-tarte bakoitzaren gehienezko abiadura...) makinaren fabrikatzaileak zehazten du.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Cómo saber si el cabezal dispone de cambioautomático.
Nola jakin buruak automatikoki alda daitezkeen edo ez.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
El cambio de gama de velocidad puede ser automático o manual.
Abiadura-tartea automatikoki edo eskuz alda daiteke.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Cuando el cambio es manual, la gama de velocidad se selecciona mediante las funciones auxiliares M41 (gama 1) a M44 (gama 4). Cuando el cambio es automático, el propio CNC se encarga de generar estas funciones en función de la velocidad programada.
M41 (1. tartea) - M44 (4. tartea) funtzio osagarrien bitartez eskuz aldatzen da abiadura-tartea; aldiz, abiadura-tartea automatikoki aldatzen denean, CNCa bera arduratzen da funtzio horiek erabiltzeaz, programatutako abiaduraren arabera.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Para realizar el cambioautomático de herramienta (ATC), actualmente se utilizan varios sistemas, según cada fabricante y modelo.
Erreminta automatikoki aldatzeko, hainbat sistema erabiltzen dira gaur egun, fabrikatzailearen eta modeloaren arabera.
no necesita de brazos ni componentes auxiliares para el cambioautomático de la herramienta.
ez du besorik eta elementu osagarririk behar erreminta automatikoki aldatzeko.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Irudia eta soinua (1)
Este soporte, de carácter multimedia, nos ofrece diferentes recorridos e itinerarios, de forma que nosotros podemos elegir el flujo del discurso: cambio de idioma, salto automático de escenas, elección de fuentes, etc.
Multimedia-euskarri horrek hainbat ibilbide eskaintzen du; hala, diskurtsoaren fluxua aukeratzeko modua dugu: hizkuntza aldatzea, eszenen jauzi automatikoa, iturrien aukeraketa, etab.
Materiala: Irudia
Zehar-lerroa (9)
En la actualidad, prácticamente todos los sistemas auxiliares del vehículo (ABS, climatización, dirección asistida variable, cambioautomático, cuadro de instrumentos,airbag) están gobernados por unidades de control de tipo digital.
Gaur egun, ibilgailuaren sistema osagarri ia guztiak (ABSa, aire girotua, direkzio lagundu aldagarria, abiadura-aldagailu automatikoa, tresna-koadroa, airbaga...) kontrol-unitate digitalek kontrolatzen dituzte.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Al mismo tiempo, la UEC del motor le envía a la unidad de control del cambioautomático la potencia que está entregando el motor, la posición del acelerador y las revoluciones con el fin de que dicha unidad de control escoja la marcha más adecuada en cada situación.
Halaber, motorra igortzen ari den potentziaren gaineko informazioa ere bidaltzen dio motorraren KUEk abiadura-aldagailu automatikoaren kontrol unitateari, baita azeleragailuaren posizioari eta biraketa kopuruari buruzkoa ere, egoera bakoitzari ondoen dagokion martxa hauta dezan kontrol unitateak.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Asimismo cabe la posibilidad de controlar la potencia entregada por el motor bajo la petición de otros sistemas, tales como los sistemas de control de estabilidad o de cambioautomático.
Halaber, motorrak bidalitako potentzia kontrola dezake beste sistema batzuek hala eskatuz gero; adibidez, egonkortasuna kontrolatzeko sistemek eta abiadura-aldagailu automatikoarenek.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
En las versiones con cambioautomático, el sensor está formado por dos potenciómetros, cada uno con su propio conector.
Abiadura-aldagailu automatikoko bertsioetan, bi potentziometroa izaten ditu sentsoreak, bakoitza bere konektorearekin.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
El segundo potenciómetro va conectado a la UEC del cambioautomático, la cual alimenta dicho potenciómetro y mide en el pin correspondiente la tensión que es directamente proporcional al ángulo de apertura de la válvula de mariposa.
Bigarren potentziometroa aldagailu automatikoaren KUEri konektatuta egoten da. KUE horrek elikatzen du potentziometroa, eta dagokion pinean neurtzen du tentsioa, zeina zuzenki proportzionala den tximeleta-balbularen irekiera-angeluarekiko.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
La señal captada en dicho pin es utilizada para el correcto funcionamiento del cambioautomático.
Pin horretan jasotzen den seinalea aldagailu automatikoari ondo funtzionarazteko erabiltzen da.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Asimismo, también recibe, en caso de llevar cambioautomático, señal de posición de la palanca y, si el cambioautomático es de gestión electrónica, señal de las intervenciones que está realizando el cambio.
Halaber, aldagailu automatikoko autoetan, palankaren posizio-seinalea ere jasotzen du; aldagailu automatikoa kudeaketa elektronikokoa baldin bada, berriz, aldagailua egiten ari den esku-hartzeen seinalea.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
En caso de incorporar una caja de cambioautomática, la unidad de control de esta recibe información del número de revoluciones del motor.
Engranaje-kaxa automatikoa baldin bada, motorraren bira kopuruari buruzko informazioa jasotzen du haren kontrol-unitateak.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
En caso de incorporar caja de cambioautomática, la unidad de control de esta recibe información del número de revoluciones del motor.
Engranaje-kaxa automatikoa baldin bada, motorraren bira kopuruari buruzko informazioa jasotzen du haren kontrol unitateak.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
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